ድግግሞሽ መቀየሪያ ያስፈልገኛል?

ፍሪኩዌንሲ መለወጫ - ወይም ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ አንፃፊ (VFD) - ኤሌክትሪክ ከአንድ ድግግሞሽ ጋር የአሁኑን ከሌላ ድግግሞሽ ጋር የሚቀይር ኤሌክትሪክ መሳሪያ ነው። ቮልቴጁ ብዙውን ጊዜ ድግግሞሽ ከመቀየር በፊት እና በኋላ ተመሳሳይ ነው። የድግግሞሽ መቀየሪያዎች በመደበኛነት ፓምፖችን እና አድናቂዎችን ለማሽከርከር የሚያገለግሉ ሞተሮችን የፍጥነት መቆጣጠሪያ ያገለግላሉ።
ፍሪኩዌንሲ መለዋወጫ ኤሌክትሪክ ከአንድ ድግግሞሽ ጋር የአሁኑን ወደ ሌላ ድግግሞሽ የሚቀይር ኤሌክትሪክ መሳሪያ ነው። ቮልቴጁ ብዙውን ጊዜ ድግግሞሽ ከመቀየር በፊት እና በኋላ ተመሳሳይ ነው። የድግግሞሽ መቀየሪያዎች በተለምዶ ፓምፖችን እና አድናቂዎችን ለመንዳት የሚያገለግሉ ሞተሮችን የፍጥነት መቆጣጠሪያ ያገለግላሉ።
የሚከተለው ምሳሌ ይህ እንዴት እንደሚሰራ ያሳያል:
የአየር ማራገቢያ የ 400 ቫሲ፣ 50 ኸርዝ ኃይል አለው። በዚህ ድግግሞሽ (50 Hz), አድናቂው በተወሰነ ፍጥነት ሊሰራ ይችላል. ደጋፊው በፍጥነት እንዲሰራ ለማድረግ የድግግሞሽ መቀየሪያ ድግግሞሹን ወደ (ለምሳሌ) ወደ 70 ኸርዝ ለመጨመር ያገለግላል። በአማራጭ፣ ደጋፊው በዝግታ እንዲሄድ ከተፈለገ ድግግሞሹ ወደ 40 Hz ሊቀየር ይችላል።
መሳሪያዎችን ወደ የተሳሳተ የኃይል ምንጭ መሰካት አይፈልጉም ወይም ጭሱ ከመሳሪያዎ ውስጥ እንዲወጣ የመፍቀድ አደጋ ሊያጋጥምዎት ይችላል. እና ጭሱ ልክ እንደ “ጂኒ በጠርሙስ” ነው፣ አንዴ ከኤሌክትሮኒካዊ መሳሪያው ካመለጠ በኋላ መልሰው ማስገባት አይችሉም……ትልቅ እና ባለ 3-ደረጃ መሳሪያዎች የተሳሳተ ድግግሞሽ ሊጎዳ ወይም ያለጊዜው እንዲለብስ ስለሚያደርግ በተሳሳተ ድግግሞሽ መስራት አይችሉም። በመሳሪያዎቹ ላይ.
ስለዚህ በመኪና ማጠቢያ ማሽን ላይ የሚተገበር እውነተኛ ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያ እንዴት እንደሚለይ ዋና ዓላማ ይሆናል።
በእውነቱ፣ ነጋዴዎች መቀየሪያ እንዳላቸው እና በመኪና ማጠቢያ ማሽን ላይ እንደሚተገበሩ ይናገራሉ። ነገር ግን የመኪና ማጠቢያ ማሽን የቮልቴጅ እና የመንቀሳቀስ ፍጥነትን ሊለውጥ የሚችል እውነተኛ ድግግሞሽ መለወጫ አይደለም. ብዙውን ጊዜ፣ በሚንቀሳቀስ አካል ላይ የሚተገበረው 0.4 አነስተኛ ሞተር ነው፣ እና የተለያዩ ሞዴሎችን ማዋቀር አይችልም እነዚህም ሃይ&ዝቅተኛ የውሃ ግፊት እና የደጋፊዎች ፍጥነት። ይባስ ብሎ የፍሪኩዌንሲ መለዋወጫ ካልሆነ ማሽኑ ወደ ስራ ሲገባ የፈጣን ጅረት ከአጠቃላዩ ጅረት ከ6-7 እጥፍ ይበልጣል የሰርከስ ጉዳት እና የኤሌክትሪክ ብክነት ቀላል ይሆናል።
CBK የመኪና ማጠቢያ ማሽን ለማሽከርከር 18.5kw ፍሪኩዌንሲ መለዋወጫ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል ፣ እና የውሃ ርጭት ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ግፊት እና የአድናቂዎች ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት የኤሌክትሪክ ፍጆታ ከ 15% በላይ ይቆጠባል ፣ ይህ ማለት ባለቤቱ ማንኛውንም ሂደት ሊያዘጋጅ ይችላል ። መውደድ። ስለዚህ, CBK የመኪና ማጠቢያ ማሽን የጥገና ፍላጎትን እና ከእሱ ጋር የተያያዙ ወጪዎችን ሊቀንስ ይችላል.
በተለምዶ፣ በውስጡ ሞተር ያለው ማንኛውም ነገር ድግግሞሽ መቀየሪያ ያስፈልገዋል፣ እና CBK የመኪና ማጠቢያ ማሽን ያንን ማድረግ ይችላል።